«Золотые годы» авиа перелетов не могут быть позади
Гражданская авиация, полёт из Москвы в Аликанте, есть с чем сравнить, есть что вспомнить. Мы возвращаемся в долгий путь. Вспоминая авиацию прошлого, довелось быть пассажиром на таких самолётах как Douglas DC-3, DC-6 и 7 с фиксированным крылом, на самолётах Lockheed, а также на Boeing 707. Да, это были в «золотые годы» авиа перелетов, задолго до того как стали бояться террористов и угонщиков самолётов, до мании обеспечения безопасности в аэропорту, а также кассовых сборов аэропорта за проверку багажа и посадку вас. И хотя так много доброго и хорошего можно вспомнить связанного с полётами, давайте оставаться честными, авиалинии сильно постарались. Продукт сегодняшнего дня, по сравнению с «старыми добрыми», намного лучше.
Когда я совершил свой первый трансконтинентальный перелет (на Boeing 707), мои родители заплатили с поправкой на инфляцию, эквивалент примерный 2000-м долларов США в оба конца, в эконом-классе. Не было никаких скидок, никаких супер-предложений в последнюю минуту и т.д, стоимость проезда была напечатана в расписании. Стоимость билетов менялась всего пару раз в год. Полет был роскошью. Теперь вы можете вылететь из Мадрида в Нью-Йорк за 400 долларов в одну сторону в хороший день, а в очень хороший и того дешевле.
"Такие авиа-гиганты бороздили наше небо"
Новые самолеты намного тише, чем старые грохочущие и размахивающие своими пропеллерами, которые создают дополнительную вибрацию. Мы летаем на более лучшей технике, хотя сиденья становятся уже из-за экономии, если только вы не летаете «бизнес или первым классом».
На многих самолётах появляются места для зарядки ваших телефонов и компьютеров и сеть Wi-Fi. Зарегистрировавшись онлайн вы будете получать на свое мобильное устройство уведомления о рейсе.
"Обслуживание пассажиров в 60-е было так же на высоте"
Раньше развлечения имели форму взаимоотношений бортпроводника и пассажира, в виде игральных карт с логотипом авиакомпании. Я люблю поиграть в карты, но предпочту экраны на спинке сиденья с сотнями фильмов и телепередач.
"Тяжело быть не курящим, когда кругом все курят"
Сейчас уже тяжело верится, что раньше авиакомпании разрешали курить в самолетах. В настоящее время пассажиры выигрывают от более высокой влажности и более низкого давления в салоне. Так что вы будете чувствовать себя лучше и спать глубже на дальних перелётах.
Вы можете забронировать свое путешествие онлайн и у вас под контролем будут все детали, вплоть до вашего полёта. Вы можете легко проверить тариф у других авиакомпаний, чтобы получить лучшую цену, и всё это при помощи телефона или компьютера, и нет необходимости ездить туда-сюда по тур агентствам в поисках лучшего предложения. Вам разрешено взять в салон свои сумки. До 60-х годов над сидениями были только вешалки для шляп, так что вариантов не было брать с собой что-то ещё или нет. Брали с собой пальто, предметы первой необходимости, положив всё в одну из тех сумок которые предлагает авиакомпания. Конечно, теперь есть сборы за провоз багажа, но по крайней мере, у вас есть выбор: взять сумку на борт или сдать ее в багаж.
"Возможность нести свой багаж - недавняя роскошь"
Сегодня вы можете летать в гораздо большее количество мест, прямым рейсом или с одной пересадкой, по сравнению с 40-ми и 50-ми годами, когда «маршрут кенгуру» из Лондона в Сидней был изнурительным четырехдневным путешествием, не позавидуешь. Сегодня, ежедневно совершается большое количество беспосадочных рейсов, продолжительностью около 18 часов, через пол мира. Например, беспосадочные рейсы Сингапур Нью-Йорк.
Можно их любит или ненавидеть, но вклад в развитие гражданской авиации нельзя переоценить. В первые десятилетия полетов не было такого понятия, как программа лояльности для часто летающих пассажиров. Авиакомпании периодически раздавали вещи, сумки с логотипами авиакомпаний. Это казалось бы за «бесплатно», но которые были включены в цену вашей более высокой стоимости авиабилетов, но они не раздавали бесплатные перелёты, как происходит в сегодняшние дни. Правда, были некоторые вещи, о которых вспоминаешь с сожалением. В «золотые годы» авиа перелетов места в эконом классе были шире, сейчас же компании экономят на каждом дюйме площади. Вы могли встречать людей и провожать у самых ворот, а в аэропорту не было никаких линий охраны и проверки ручной клади. Но сегодняшний продукт авиалиний, несмотря на тесные места и надоедливые сборы - намного лучший, чем тот ностальгический, из прошлой жизни.
Вероятно вы также как и я, оглянулись в прошлое, о котором мы ни капли не сожалеем и принялись собирать наш чемодан готовясь к нашим следующим приключениям. Какой аэропорт вы выберите в этот раз? Аликанте или Валенсия?
Водители Carlusa встретят вас в аэропорту, и не позволят никаким обстоятельствам испортить вам отпуск. Заказ трансфера как на одного, так и на компанию до 7 человек. Причем мы используем систему фиксированных цен вне зависимости от обстоятельств.
Мы с радостью примем участие в вашей поездке по Коста Бланке.
Надёжность и комфорт на четырёх колёсах.
С нами всегда вовремя!
Ссылки на другие статьи в разделе "Новости":
Добраться до Валенсии и все это увидеть. Что нам предложит, этот прекрасный город
Сообщение Мадрид Валенсия. Варианты транспорта, сколько стоит и как добраться
Лучшее время для посещения Коста-Бланка. Аэропорты и Погода